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媒体聚焦 | 全球最美火车站榜单,CSADI占两席,随州南站入榜

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2021-11-12 08:29:50 120 0

我不是秀才 发表于 2021-11-12 08:29:50 |阅读模式

我不是秀才 楼主

2021-11-12 08:29:50

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来源:公众号“建筑周”、中南建筑设计院股份有限公司



媒体聚焦 | 全球最美火车站榜单,CSADI占两席,随州南站入榜媒体,聚焦,全球,最美,火车



火车站是一个独特的浪漫场所

人们在这里离别、相聚

建筑光影下的群像在这里讲述了一个又一个故事


随着时代的进步

火车站的形式也更加多样化

《建筑周》近日盘点了12个最美火车站设计

CSADI设计的 杭州东站 随州南站 榜上有名

一城一站一风景

这全球12个优秀火车站设计案例

在不经意间奖美学发挥得淋漓尽致

今天我们带大家一起鉴赏



01 美国纽约世贸中心交通枢纽站

美国 / 圣地亚哥·卡拉特拉瓦


新车站由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计,设计概念称为“眼窗”(Oculus),是从一位孩童手中释放鸽子而来,白色建物外观矗立在金融区世贸中心1号大楼等摩天大楼之间,突出的造型获CNN评为2016年9大新地标之一。

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项目具有雕塑感的形式通过钢结构肋条的模块化重复构成,最终形成了复杂的形体,同时在地下层和街道层上提供了高贵的美感。

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02 那不勒斯站阿夫拉戈拉火车站

意大利 / 扎哈·哈迪德建筑事务所


该项目位于意大利,整个设计沿着450米的弧形线路呈不规则形状前行,高架大厅用到了200个不同形状的钢筋柱支撑,用可丽耐板包裹,玻璃屋顶。屋顶集成了太阳能电池板,通过结合自然光和通风以及地源冷却/加热系统为整个建筑提供能源,让车站能够最大限度地降低能耗。

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03 伯明翰新街道车站

英国 / AZPML


伯明翰新街道车站以一种动态扭曲的几何形态。分支的波浪状柔和形态装点了城市,传递出了交通中心的特征,其中可以感受到不同的交通,就像运河、道路之间的互相叠加一样。

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04 嘉兴火车站

中国浙江 / MAD


嘉兴火车站于2020年6月23日开工,站体设计为地面一层、地下多层,是中国首个全下沉式火车站,这个“森林中的火车站”,充沛的自然光通过大量天窗和一层玻璃幕墙往地下候车大厅倾泻,让室内空间开阔明朗。旅客在候车厅内,抬头即可见地面的复建站房仍保留着百年前的历史风貌,新与旧在这里相遇,时空的张力让空间层次更加丰富。

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05 随州南站

中国湖北 / 中南建筑设计院股份有限公司


随州洛阳镇的千年银杏谷,是世界四大密集成片的古银杏聚落之一。每逢中秋时节,银杏树下,金叶纷飞,成为了旅游者心中的世外桃源。设计从中获得启示,树状结构体系营造出森林一般的空间,挺拔的树状结构与动态屋面发生最直接的视觉关联,清晰地表达结构传力的逻辑。


相关链接:筑·作 | 随州南站,与银杏来一场特别的约定!

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06 鹿特丹中央火车站

荷兰 / Benthem Crouwel Architects

+ MVSA Architects + West 8


火车站的北部入口采用适度常规的设计,适合北部城市Provenierswijk的特点以及小流量的乘客出入。入口处外挑,逐渐与城市相连接。充满了19世纪的荷兰小镇的特点,为了维持城市特色,会尽量避免修建大型建筑,车站周边的环境通过园林绿化得到改善,车站也被设计成透明的。

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07 比利时列日居尔曼火车站

比利时 / 圣地亚哥·卡拉特拉瓦


气势恢弘的拱顶由钢和玻璃建成,充分表现出建筑的轻盈通透,由此形成了车站与城市之间相互渗透之感。整座建筑不存在传统意义上的建筑立面,庄严宏伟的屋顶实际上成为了建筑的立面。

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08 荷兰阿姆斯特丹中央火车站

荷兰 / Benthem Crouwel Architects


阿姆斯特丹项目中不仅配有独具特色、简洁优雅的各式商店与餐厅,整个布局也创造出了一个与喧嚣的通勤人流完全隔离开的休闲空间。

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09 蒙彼利埃高铁站

法国 / Marc Mimram


这座地中海车站是一个考虑光和气候变化的火车站。不采用玻璃罩围合空间,而是以引导强光通过不透明的滤光器的方式投下点缀的阴影。这样,屋顶的结构不但可以为旅客遮风挡雨,还可以丰富光影的变化。

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10 国王十字火车站

伦敦 / John McAslan + Partners


由John McAslan + Partners (JMP) 改造的国王十字火车站是伦敦非常引人注目的建筑。它是那种典型的西式广场——作为欧洲最大的单跨式车站以及发展中的核心部分,整个项目还是十分复杂的。这更是一次非凡的国际合作,对交通交汇处的改造有着巨大的意义,引领整个时代的潮流。

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11 杭州火车站

中国浙江 / 中南建筑设计院股份有限公司

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12 哈拉曼高铁站

沙特阿拉伯 / 福斯特建筑事务所


车站采用模块化建造,设计元素与沿途所有车站相同。受该地区许多传统建筑的柱廊启发,钢柱和拱门形成独立的树状结构,分布再一个方形网格上,相互连接形成一个灵活的拱形屋顶。每个车站的拱顶都有不同的颜色,以反映不同城市的特点。

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建筑师像个魔术师

将当地文化和美学思考装进火车站这个容器里

挥挥手中那如同魔术棒一般的画笔

各种元素就奇妙地排列组合成一件件艺术品

成为了城市门户里最独特的风景



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