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哈罗单车全国免押战略新闻发布会湖北站

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发表于 2018-3-21 14:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
自3月13日哈罗单车“全国免押战略”发布会在北京圆满召开之后,以“全面消灭押金”为终极目标的哈罗单车在湖北省再起征程。

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3月21日上午,哈罗单车在湖北省发改委财贸处副处长、省信用办环境组组长刘孟辉、湖北省交通运输厅城市公共客运管理处副处长蔡少渠、湖北省工商局消费者权益保护分局副局长黄厚林、湖北省政协常委叶青、武汉市城管委督查室处长郑卫星以及哈罗单车全国市场总监公大帅的统一启动下 “全国信用免押战略发布会湖北站“正式发布宣布:湖北省所有入驻城市全面开启芝麻信用免押金活动,凡是支付宝芝麻信用分高于650分的哈罗单车用户,均可享受支付宝扫码免押金骑行的优惠。此外,哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项,通过多元化的方式增加免押辐射范围。

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自哈罗单车在宣布全国免押后,其整体数据已经明显上升,用户数上涨了70%,日订单则涨了50%。其中截止2018年2月,哈罗单车在武汉市的注册用户数达343万+,每日活跃订单量达57万+,全国信用免押发布之后用户增长速度明显。

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从2017年9月份至今,哈罗单车尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务,截至目前免押用户总数达到了1500万,免押金总额高达29.8亿元。其中,哈罗单车联合芝麻信用在20个城市开展的信用免押,3个月来,为用户免除了约18.89亿元押金。

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用户痛点、监管临近 信用免押亟待推进

2017下半年,悟空、町町、3Vbike、小鸣、酷骑、小蓝等六家单车企业的押金退还困难牵动亿万单车用户的敏感神经,原本用来引导用户文明骑行的押金却成为威胁共享经济有序发展的“阿克琉斯之踵”,行业规则调整在所难免,运营单车接入信用平台、降低使用门槛亟待推进。

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今年315晚会,共享单车押金难退也登上消费者投诉“黑榜”。另据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》发布的数据显示,国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算,所有共享单车用户的押金总数或在200亿-600亿元之间。

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数额巨大的用户押金不仅成为共享单车行业的焦点,更引起了政府的重视。2017年8月,交通运输部已联合多部委发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励采用免押金方式,并明确押金要专款专用,接受主管部门监管;2月7日,交通运输部副部长刘小明也表示,目前交通部已经和人民银行、银监会等部门开展了调研,监管内容已基本成熟,不久将按照程序进行发布,进行落实。

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“用户权益至上” 实现骑行零门槛

在此行业大势下,免押金已然是切实根治共享单车押金难题的“良方”。哈罗单车方面表示:“在一个良好的信用体系里,人们都十分珍视自己的信誉,违约率反而大大下降。”与芝麻信用挂钩后,用户如果出现“失信”行为,将直接影响到单车和其他信用服务的使用,可以更好地引导用户文明使用单车,同时也能降低商家向用户授信的风险。

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事实上,这已是哈罗单车与芝麻信用的第三次联手,通过全面推行 “信用出行体系”,双方旨在彻底为用户消灭对押金的质疑和忧虑。预计,到今年年底全国免押金活动可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额将高达300亿元。

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哈罗单车COO韩美表示,用 “信用出行”代替押金对用户的约束,意在消解公众对企业管理押金的质疑和焦虑,凸显共享出行的社会属性。芝麻信用免押既是对信用良好用户的鼓励,也可对信用状况“不佳”用户的引导、激励。“信用开锁” 在保障用户押金安全的同时也大幅提升了使用体验。

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韩美认为,信用免押为一直以来备受诟病的押金问题提供了新的解决思路,也让用户获得更好的骑行体验。对用户负责,对社会负责,制定更符合时代需求的发展规范,推动行业运营模式的良性发展,这也是哈罗单车作为行业领军企业所肩负的责任。立足长远,结合海量出行数据,哈罗单车与芝麻信用将通过“信用实践”为社会信用体系提供数据支持,促进信用城市、信用出行、信用生活建设,推动诚信社会的加速布局。

(来源:华中汽车网)
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